无轨火车有轨交通向无轨交通迈出重要一步！全球首列无轨列车——中国制造！旗下的中车株洲电力机车研究所有限公司研制的一种名为“智能轨道快运系统（Autonomous rail Rapid Transit—ART）”（以下简称“智轨”）的全新交通产品亮相，这种融合了各自优势的新型交通工具属于跨界之作，它颠覆了人们对于城市交通的传统认识，为解决大中城市出行难带来了新的选择和体验。

　　相比城市轨道交通建造成本高，且需开辟专区、专线的劣势，“智轨”既保持轨道列车载人多的优势，又不需要建造专有钢轨，还能像公交车一样灵活穿行。

　　看似无轨，其实有轨。无轨列车采用“虚拟轨道跟随控制”能够时刻保证车辆运行在虚拟轨道上，同时也能根据实际道路情况进行调整。无轨火车

　　另外，该车辆普遍全长30多米，更大载客量高达300多人，如若采用5节车厢，则还能增加200人。无轨火车

　　因此，无轨火车它既能作为一线城市大运轨道交通的补充，也可作为二三线城市的客运主体，还能承担新区到新区、无轨火车中心到旅游区等特点线路的运输，无轨火车并能与现有的公共交通系统充分结合，打造地下、地面和空中的立体化交通网络。无轨火车

　　智轨列车具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染的特性，并支持多种供电方式。整车采用储能电池充电，首末站充电，单次充电10分钟，可满载行驶25公里。

　　与现代有轨电车相比，智轨列车设计更高时速同样为70公里，但因为不依赖钢轨行驶，一条运行线的建设周期仅需一年，能快速投入使用。

　　目前，我国地铁造价约为4-7亿元/公里，现代有轨电车线亿元/公里，而“智轨”在与现代有轨电车运力相同的情况下，只需简单的道路改造就能投入使用，整体线路的投资约为现代有轨电车的1/5。也就是说，与现代有轨电车相比，建设一条10公里的线路，“智轨”至少能节省10亿元以上。无轨火车可以说在成本上具有优势。

　　我们正走在创新、创造的路上，无轨火车中国制造即将走向中国创造！每一次我们的重大突破都吸引着海内外媒体的争相报道！今天：智轨列车的问世，又一次让全世界见证了中国科技的崛起。